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乘联会公布10月产销数据,乘用车产销靠“新能源为王”

作者:小蛙日期:2022-11-10 20:44来源:本站整理

近日,乘联会公布2022年10月全国乘用车市场分析,当月乘用车市场零售销量同比增长7.3%。其中,10月份新能源乘用车零售销量同比增幅为75.20%。6家已公布10月份产销快报的汽车整车上市公司中,可分为“纯新能源汽车”和“新能源+燃油车”两大阵营,产销量仍呈现“得新能源者得天下”之势。


乘联会公布10月乘用车市场数据,产销量同比增幅创下半年新低

2022年11月8日,乘用车市场信息联席会(以下简称:乘联会)官网公布《2022年10月份全国乘用车市场分析》(以下简称:分析报告)。

分析报告显示,2022年10月份,按狭义乘用车口径(含轿车、MPV和SUV,以下分析都基于该统计口径),国内乘用车产量为227.7万辆,同比上涨16.3%;零售销量为184.0万辆,同比上涨7.3%。其中,新能源乘用车产量为71.9万辆,同比上涨92.3%;零售销量为55.6万辆,同比上涨75.2%。

单纯看10月数据,国内乘用车产销状况仍可以“产销两旺”来描述,但与2022年第三季度各月份同类数据相比,10月产销同比增长数据的成色明显不足。

据乘联会7月份、8月份、9月份全国乘用车市场分析披露数据,上述三个月内,国内乘用车产量分别为215.8万辆、211.6万辆和235.7万辆,分别同比增长41.6%、41.9%和37.0%,相比之下,10月份乘用车产量增速并不快。

2022年7月至9月,国内乘用车零售销量分别为181.8万辆、187.1万辆和192.2万辆,分别同比增长20.4%、28.9%和21.5%,10月份乘用车零售销量增速也有限。

其中,2022年三季度各月,国内新能源乘用车产量分别为57.9万辆、65.0万辆和71.9万辆,同比增幅分别为117.3%、113.4%和111.1%,呈持续小幅下滑趋势,与10月份新能源乘用车产量同比增幅(92.3%)相比,分别高了25.0个、21.1个和18.8个百分点。

此外,2022年7月至9月,国内新能源乘用车零售销量分别为48.6万辆、52.9万辆和61.1万辆,分别同比增长117.3%、111.2%和82.9%,同比增幅呈明显下降趋势,与10月份新能源乘用车零售销量同比增幅(75.2%)相比,分别高了42.1个、36.0个和7.7个百分点。

分析报告显示,受购车税优惠政策启动影响,2022年6月至10月乘用车零售销量同比增加156万辆,对销售增量贡献巨大。

6家上市公司乘用车产销情况泾渭分明

据申万2021年行业分类,汽车整车乘用车二级行业下共有8家上市公司。截至2022年11月9日,已有6家拥有乘用车主营业务的A股上市公司披露了10月份产销快报。

在上述6家公司中,比亚迪股份有限公司(证券简称:比亚迪;证券代码:002594.SZ)和北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(证券简称:北汽蓝谷;证券代码:600733.SH)旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司(以下简称:北京新能源),其生产、销售的乘用车都为新能源乘用车。比亚迪和北汽蓝谷都属于“纯新能源车”阵营。

而上汽汽车集团股份有限公司(证券简称:上汽集团,证券代码:600104.SH)、广州汽车集团股份有限公司(证券简称:广汽集团;证券代码:601238.SH)、长城汽车股份有限公司(证券简称:长城汽车;证券代码:601633.SH)和赛力斯集团股份有限公司(证券简称:赛力斯;证券代码:601127.SH)在整车业务中都包括新能源车业务,属于“新能源+燃油车”阵营。

先看“纯新能源车”阵营。比亚迪2022年10月产销快报显示,当期公司乘用车产量为21.98万辆,相比2021年10月产量8.05万辆,同比上涨173.04%。10月乘用车销量为21.75万辆,相比2021年10月销量8.00万辆,同比上涨171.88%,产销增长都无愧于国内新能源车龙头的地位。

北汽蓝谷子公司北京新能源10月份产销快报显示,当期该子公司产量为1840辆,同比上涨92.47%;10月乘用车销量为5569辆,同比上涨124.19%。

无论是比亚迪,还是北汽新能源,其产销量同比增幅都明显高于乘联会公布的10月份国内乘用车和新能源乘用车数据,展现了“纯新能源车”阵营企业良好的产销增长前景。

再看“新能源+燃油车”阵营。上汽集团2022年10月份产销快报显示,当期公司整车产量为49.48万辆,同比下滑13.50%,其中新能源车为10.26万辆,逆势同比上涨38.48%;10月整车销量为50.33万辆,同比下滑13.54%,其中新能源车为10.18万辆,同比上涨32.19%。新能源车或是支撑上汽集团产销量的支柱。

据广汽集团10月份产销快报,当期公司生产整车合计23.48万辆,同比增长21.93%,其中新能源汽车生产3.72万辆,同比增长166.46%;10月整车销量为21.25万辆,同比增长10.16%,其中新能源汽车销售3.36万辆,同比上涨135.15%。相比燃油车业务,广汽集团的新能源车业务成长性非常突出。

长城汽车2022年10月产销快报显示,当期公司整车产量为10.47万辆,同比下降5.99%;10月整车销量为10.02万辆,同比下降10.58%。公司旗下“哈弗”、“WEY”、“欧拉”、“坦克”和“长城皮卡”五大品牌,都同时存在新能源车和燃油车型号,或因新能源车比例不高,整体成长性并不出色。

最后傍上华为的赛力斯。该公司2022年10月产销快报显示,当期公司新能源汽车产量为1.75万辆,同比上涨234.35%,整车合计产量为2.86万辆,同比仅上涨18.87%;10月新能源汽车销量为1.56万辆,同比上涨213.44%,整车合计销量为2.61万辆,同比涨幅仅为15.01%,仍然是新能源车业务拉动了产销量增长。

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